南京机场疫情/南京机场疫情波及范围

南京市疾控中心:已锁定疫情病毒毒株为德尔塔毒株。

1、月26日0—24时，南京市新增本土确诊病例31例，已锁定此次疫情病毒毒株为德尔塔毒株。 具体信息如下：新增本土确诊病例：7月26日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例71例，其中本土病例31例，均在江苏南京。新增无症状感染者20例，其中本土3例（均在辽宁）。

2、南京此轮疫情的毒株为新冠病毒变异毒株德尔塔（Delta），该毒株传染性强，导致防控难度增大，南京已采取多项严格管控措施应对疫情。

3、月25日晚，广东省中山市疾控中心通报，中山市于7月22日发现的新冠肺炎无症状感染者郭某某，与南京禄口机场的1名参与CZ5846航班机舱保洁的感染人员的结果高度同源。这位感染者乘坐航班为南方航空CZ5846，7月19日从南京禄口机场T1航站楼飞往珠海，珠海一名乘客也在该航班上感染，25日诊断为无症状感染者。

4、南京疾控锁定德尔塔毒株的通报，是疫情防控的重要进展，为精准防控提供了科学依据。德尔塔毒株的特殊性需高度警惕德尔塔毒株的传播速度更快，病毒复制能力强，感染者体内载量高，易通过飞沫快速传播，导致疫情蔓延风险显著增加。其潜伏期可能缩短，部分感染者症状出现更快，增加了早期发现和隔离的难度。

疫情传播链再延长!接种疫苗不等于可以高枕无忧!

1、南京机场疫情传播链仍在延长，扬州成为新传播中心，多地出现关联病例，且接种疫苗不等于可以高枕无忧，仍需做好自我防护。南京疫情传播链延长南京机场疫情传播链持续延长，张家界成为南京疫情外溢后串起感染者的关键点。江苏淮安某旅行团返程时所在的荆州站和乘坐的D3078次列车，也成为传播链上的关键环节。

2、传81！吉林超级传播链再延长，这个传播链应该进行全员核酸检测和排查密接者，才可以斩断这一传播链。

3、我认为这从侧面反映出一个事实，就是疫情仍然具有反扑的趋势，疫情的扩散风险仍然很高，大家不能放松警惕，尽快接种疫苗，出门要佩戴口罩，注意个人防护。福建疫情的根源是一位从新加坡回国的男性，感染了孩子之后，孩子又感染了学校其他学生。传染力延长是由于人口密集所致。

南京疫情传播链已关联多个省市,暴露了禄口机场及各地防疫的哪些问题?该...

1、南京禄口机场及各地防疫暴露的问题与弥补措施如下：禄口机场暴露的问题 “人防”松懈：机场工作人员防护措施存在疏漏，如清洁、消杀等环节流程不严格，部分涉疫人员未严格执行防护要求，成为病毒传播突破口。

2、南京市累计报告本土确诊病例153例，本土无症状感染者2例。 南京173名感染者加上关联南京疫情的6省13市感染者，传播链已感染近200人。同样据极目新闻记者不完全统计，全国有张家界旅居史的感染者已有10例（大连4例、成都5例、北京1例），此外，江苏淮安也有4名有张家界旅居史的人员核酸初筛结果呈阳性。

3、管理漏洞的连锁反应上述问题叠加后，形成“国际航班输入病毒→外包保洁人员感染→传播至国内航班或社区→本土病例激增→外溢至其他地区”的传播链。

4、此次疫情暴露了机场防疫管理的漏洞，尤其是国际航班保洁人员的防护规范问题。德尔塔毒株的高传播性和隐匿性加剧了防控难度，需通过严格排查、快速响应和公众配合共同阻断传播链。

这次我不想喊“南京加油”了

1、此次不想喊“南京加油”，是因为南京此次疫情暴露出诸多问题，且代价沉重，反思意义应远大于简单的加油鼓励。具体原因如下：南京疫情暴露防疫漏洞 疫情源头与传播链：禄口机场作为南京最大的机场，2019年旅客吞吐量破3000万人次，7月暑期人流量巨大。

2、在南京选择加油时，建议优先考虑中石化的加油站。这里有几个理由：首先，中石化在南京的加油站覆盖率相当高，占到了南京加油点的80%，这意味着即便在高峰时段，也较容易找到可供加油的地点。

3、南京加油站不给日本车加油的说法并非全面真实的情况，只是个别加油站的行为。具体情况如下：个别加油站行为：在南京的210国道上，确实存在一家加油站贴出了“本站不为日本车服务”的告示。这一行为可能是出于历史原因，因为该路段在抗日战争期间是重要的战场，当地民众对日本存有一定的历史情感。

4、团油软件：团油是一款针对车主的加油优惠软件。它通过与各大加油站合作，提供优惠折扣和优惠券，帮助车主在加油时节省费用。此外，该软件还提供积分系统，用户可以通过积分兑换更多优惠或服务。在南京地区，很多车主都使用团油软件来寻找加油站的优惠信息。

5、来南京出差一周，打了三次车，一个司机就像暴燥狂一样，从车开过来就一直嘴里骂骂咧咧没停过。还有一个司机一路都跟我聊他想自杀，想着死了最好。今天遇到四起打架的，有一个人还打死了 刚才一个同事上楼，一个小男孩拦着他不让他过去，他一脚踢人家脖子上了，应该也被踢死了。

南京机场疫情传播链涉5省8市

南京禄口机场本土疫情传播链已增至98人，共涉及5省8市。以下是详细情况：疫情规模与增长：自7月20日以来，南京禄口机场疫情持续发展，截至相关统计时间点，传播链已增至98人，显示出疫情在局部地区的快速扩散能力。新增确诊病例：截至7月25日24时，南京市新增本土新冠肺炎确诊病例38例。

疫情发现与初期感染情况：7月20日上午，南京市江宁区疫情防控指挥部接禄口国际机场报告，在机场工作人员定期核酸检测中，发现9名感染者，其中8位是机场保洁人员，1位是客舱保洁人员。疫情扩散情况：从7月20日到7月27日，南京累计报告了106例确诊者和6例无症状感染者。

针对已经确诊的病例进行毒株分析，此次南京疫情的毒株属于新冠变异的德尔塔毒株，高传染、强适应、转阴慢是其主要的特点，即使接种的新冠疫苗，依然存在被感染的风险，而且高传播速度，让更多的人暴露在危险之中。

此次不想喊“南京加油”，是因为南京此次疫情暴露出诸多问题，且代价沉重，反思意义应远大于简单的加油鼓励。具体原因如下：南京疫情暴露防疫漏洞 疫情源头与传播链：禄口机场作为南京最大的机场，2019年旅客吞吐量破3000万人次，7月暑期人流量巨大。