gtr跑车/东风日产gtr跑车

日产跑车GTR在路见到的很少是怎么回事?

1、GTR是日产系列出的超级跑车的名字。中国基本很难见到，其价格贵、油耗高、不经济适用。除此之外，GTR的车对驾驶者的驾驶技术要求比较高，不好驾驶，保养也非常的贵，所以很少见到。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

2、关于GTR停售的原因，主要由于其汽车底盘高度受到了道路宽度和减速带的限制，这对其市场表现产生了负面影响，导致销量不尽如人意。下面是对日产GTR的详细描述： 尺寸方面：车身的尺寸为4715mm x 1895mm x 1371mm，紧凑而有力。

3、丰田supra、马自达RX日产GTR和本田NSX，可以说这四款车是当年日本性能车的巅峰之作，称为日本的四大跑车。但如今依然在生产销售的却仅剩GTR和NSX跻身超跑俱乐部，而且日本的经济都是下滑的局面，造成了没人买，毕竟超跑原本的客户群就小。而且厂商也没钱在这些不赚钱的领域上投钱。

4、综上所述，日产GTR作为一款性能卓越的跑车，在外观设计和动力性能等方面都取得了不俗的成绩。然而，由于底盘高度和市场需求的变化等因素的限制，其市场销量并不理想。尽管如此，我们仍然对这款车型表示敬意和怀念，并期待未来能有更多优秀的车型涌现出来。

在中国gtr是不是开不了

在中国gtr是开不了。在中国GTR不能满足我国的排放标准。日产GT-R停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的日产GT-R已经不能满足我国的排放标准了，日产GT-Rgtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，日产GT-R本身就是为了赛道而生。

是的，在中国GTR是可以开的。不过，这里可能有些误解，因为“GTR”在不同语境中可能有不同含义。如果是指日产GT-R这款高性能跑车，那么在中国，只要满足相关法规和手续，是完全可以合法上路行驶的。日产GT-R作为一款知名的跑车，在全球范围内都受到了车迷的喜爱。

因此gtr即使进到国内也是不允许注册上牌，不能正常上路行驶的，所以gtr就会在中国停售。以上就是关于问题gtr为什么在中国停售了的解接下来是关于gtr的补充内容，有兴趣的观众欢迎继续观看。

国家出台了国六政策后，以前的gtr还能开；gtr在中国停售的原因是不满足我国的排放标准。关于国六政策对以前gtr的影响： 国六政策主要针对的是新车，要求新车必须满足国六排放标准才能注册上牌。 对于已经购买并上牌的gtr，国六政策的出台并不会直接影响其正常行驶。

为什么几百万的超跑都跑不过200多万的GTR?GTR究竟强在哪?

1、首先日产GTR采用的四驱系统能让这款追求性能的车避免起步打滑的现象，能够最大限度的保证汽车的最大起步速度。，其次，日产GTR8T的增压引擎动力强劲，官方版最高功率是600匹马力，而且匹配的6挡双离合相当给力，保证了让发动机的动力最大速度能够传输到车轮上。

2、因为它总是领先别人一步使用高科技的东西，就比如17款的gtr它已经率先使用后轮转向了，这样能让车在高速拐弯的时候增加稳定性，在低速的时候更加灵活。gtr还有一帮充满激情的设计团队，这个团队对这辆车的调教也充满了激情，一个团队决定了这辆车。他们给予了这辆车的灵魂。

3、市场策略凸显性价比与欧洲超跑（如法拉利、兰博基尼）相比，GTR的定价策略更注重“性能亲民化”。新车指导价通常在200万左右，远低于同级别欧洲车型的300万至400万。其技术平台成熟且经过长期验证，无需为品牌溢价支付额外成本，从而在性能与价格之间形成独特优势。

4、日产GTR之所以被称为平民超跑，是因为相对于其他超跑来说，它的价格相对较为亲民，并且它的实力并不逊色于那些价值三四百万的超跑。此外，日产GTR还具有极高的改装潜力，足以让车迷们充分发挥自己的想象力。作为日产旗下的一款跑车，GTR搭载了一台代号为VR38DETT的8升双涡轮增压V6发动机。

5、在随后的日子里，GTR32凭借强大的RB26DETT引擎以及ATTESA E-TS四驱系统以及四轮转向HICAS系统，横扫多项世界级赛事。 所以日产GTR“战神”的称号并不是乱叫的，在当年的时代里日产GTR可是站在世界巅峰的顶级跑车。

6、日产GT-R跑车的基本价位在150-180万元之间，具体价格可能因车型配置、地区及市场波动有所差异。以下从性能、设计、市场定位三个维度展开分析：核心性能支撑高价定位动力系统：搭载8升双涡轮增压V6发动机，最大功率565马力（早期引入版本为473马力），扭矩达467磅-英尺。

GTR_R35的性能参数,马力,最高时速,车重...

1、概述：全新高级中置平台（前置引擎后置变速箱、前、中、后差速器、离合器后置、双碳纤维传动轴）引擎：使用编号为VR38DETT的8升DOHC（双顶置凸轮轴）双并联IHI涡轮增压24气门V6引擎，最大马力：486匹/6400RPM，峰值扭矩：588N·M/3200-5400RPM。

2、日产R35 GT-R的车辆代号为CBA-R35。 引擎型号为VR38DETT，采用DOHC V型6缸设计，口径为95毫米，行程为84毫米，排气量为3，799cc。 压缩比达到0：1，最大马侍兆力为480匹，出现在6400转时，最大扭力为60kgm，涵盖3200-5200转的区间。

3、性能表现：GTR R35搭载了一台8L V6发动机，最大功率可达350马力（注：根据不同市场调校，实际马力可能有所不同），最大扭矩可达363Nm。车辆还配备了先进的悬挂系统和制动系统，确保高速行驶时的稳定性。此外，先进的四驱系统和六速手自一体变速器为驾驶者提供卓越的操控体验。

4、最大功率485马力。新一代GT-R将搭载来自日产GT-RNISMO LM（勒芒赛车）上的0L双涡轮增压V6发动机，未来该车还将针对这台发动机进行民用化改造，使其更加适合搭载在量产车之上。迈凯轮P1 GTR搭载8升双涡轮增压V8混合动力，最大输出功率不低于986 hp。