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2023考研人数预计超520万?!“卷王”省份大公开!

1、023年考研人数预测今年毕业生高达1076万，公布数据的各省各院校报考人数一如既往地稳定增长，因此预测23考研报名人数将达到520万人。不过报名人数并不等同于最后去考试的人数，每年的弃考率也很高。部分省市和院校弃考率广东省：全省应考23万人，实际参考人数23万人，参考率为81%，弃考率19%。

2、023考研人数预计超500万，“卷王”省份大公开 2023年考研人数预计 预计2023年考研全国报名人数将超过520万人，录取人数将超过130万人，报录比将扩大至4：1。这一数据并非空穴来风，而是基于近年来各院校毕业生逐年增长、就业压力提升，以及研究生学历在就业市场上占有明显优势的背景。

3、022年考研报名人数最多的十大省份依次为：山东、河南、江苏、四川、河北、广东、安徽、山西、陕西、湖南。以下是具体数据及分析：Top 1 山东2022年报名人数46万，较2021年增加2万，增幅18%。特点：连续多年蝉联榜首，考研文化深入人心，民间流传“不考研、不考公、不考教师为三不孝”。

4、022年考研“重灾区”名单中，内卷省份之王为山东省，内卷高校之王为四川大学，内卷专业之王为杭州师范大学心理学专业。具体分析如下：内卷省份之王：山东省2022年山东省以41万考研报考人数位居全国第一，同比增长2万人，增长率达18%，成为当之无愧的“内卷省份之王”。

5、此外，还有八所高校——南方科技大学、华中科技大学、复旦大学、电子科技大学、北京理工大学、同济大学、南京大学以及西北工业大学，在2024届本科生的深造率上均超过了70%。深造率过半的46所高校：除上述12所深造率超70%的高校外，还有34所高校深造率在50%-70%之间，使得深造率过半的高校总数达到46所。

6、023年考研各高校报考人数呈现出一定的特点和趋势。以下是对部分高校报考人数的详细统计：报考人数超3万的高校 四川大学：今年报考人数达6万余名，虽然相较去年43458人有所下降，但依然保持着较高的竞争压力。

五一节前海运空运快递纷纷涨价、爆仓...

1、五一节前海运、空运、快递纷纷涨价、爆仓，具体表现及原因如下：涨价、爆仓表现空运价格大幅上涨：DHL报价已达63，红单价格逼近70，空派价格有突破70的趋势；上周大陆直飞美国专线渠道，部分货代报价美东已达61元，美中和美西价格也在60和59，且价格有涨无跌；香港空运预计下周会突破100港币/KG。

2、面对即将到来的节前外贸出口高峰，物流人正面临着前所未有的挑战。码头周边的道路拥堵不堪，仿佛变成了一个大型停车场。拖车难找，价格暴涨，货主和货代们不得不支付比平时高出数倍的价格来确保货物能够准时送达。港口拥堵严重，集装箱堆积如山，许多货物只能被暂时搁置，等待舱位的释放。

3、五）电子商务企业纷纷自建物流目前我国物流业服务水平低，物流成本高，种种问题制约着电子商务的高速发展，尤其是季节性的快递企业“爆仓”问题以及频繁涨价等问题，使得大多数具有先行优势的电子商务企业在物流相关领域进行了巨大的投入。

调查!港口收费“过度”上涨!费用增加约2000%

菲律宾港口费用上涨约2000%，参议员呼吁调查，中菲贸易背景下物流成本受关注。菲律宾港口费用上涨情况 参议员行动：菲律宾参议员Risa Hontiveros正寻求对港口费用“过度”上涨及菲律宾港务局（PPA）政策收费进行调查，并提交参议院第484号决议（SR），呼吁调查港口费和收费上涨导致菲律宾物流成本增加的问题。

生效日期：目的港卸船日。美森轮船：自8月5日起，对美西港口增加港口拥堵费2000美元/柜。此次为第三次推涨，叠加后45尺柜费用高达5697美元。以星船公司：自8月1日起，对美国线路征收码头拥堵费和交货费。行业影响与趋势成本转嫁：船公司通过征收附加费，将港口拥堵、供应链紧张等额外成本转嫁给货主。

据当地媒体报道，涉及争端的港口包括巴尔的摩、查尔斯顿、休斯顿、杰克逊维尔、新奥尔良、纽约/新泽西和萨凡纳。行业背景：新冠肺炎疫情发生后的两年间，美国进口货量激增，但由于供应链紧张，D&D费用大幅增加。

主要费用项目码头操作费包含吊柜费和港杂费。以四十尺集装箱为例，吊柜费约1500元，港杂费约300元。若涉及多个集装箱或特殊操作（如超重、超限），费用可能按比例增加。